200710

10月27日、WRC 第14戦 Rally Japan を見に行ってきました。去年はリエゾン(移動区間)だけでしたが今回は帯広スーパーSSも見たので、全開で加速するラリーカーの姿を見ることが出来ました。

スーパーSSは日が暮れてからなので、昼間は去年と同じところでリエゾンを見ていたんですが、そこでとある事実が発覚。
目の前をローブの車が通り過ぎていくのですが…、左から右に向かう車両はリタイヤ組なんですよね。つまり、SSS(スーパーSS)でローブの走りが見られないということに。がーん。
しかし、リエゾンを走れるならサービスで直して復帰できそうなものですが、何があったんでしょう。



さらにこの後すぐ、グロンホルムまでもがリタイヤしたことがわかります。2強が抜けてもったいない感じ。ですが、それだけではなくグループNの奴田原さんまでキャリアカーでドナドナされていったので、今回のコンディションは相当難しかったのではないでしょうか。去年はほとんどリタイヤはなかったですし。

まあ、なってしまった物はしょうがないので気持ちを切り替えて待っていると、今回の00カー、0カーは、それぞれエボXとインプSTIだということで、新型のラリー仕様がお披露目されました。
そして遂にエボXが登場。丁度信号で止まったので何枚も撮影しました。





きちんとロールケージが入っていたり、エアスクープがついているあたり、グループNの先行開発車も兼ねているんでしょうか。ああ、足回りも撮っておけばよかった。

次は0カーのインプSTI。信号に引っかからなかったのでこれしか撮れていませんが…。



こちらもエボXと同じで先行開発にも使われているのでしょう。ナンバーが2008なのは来年は競技車両が走るよ！ という意味なのかなー、と。

この後は遂にWRカーが通っていくのですが、まともに撮れたのは一部のみ。ペターはご飯食べてる間に行ってしまうし、ブレて綺麗に写らなかったりしたので綺麗なものだけ載せます。



<左上>ペターの兄、ヘニング・ソルベルグ。綺麗なオレンジが目立ちます。
<右上>ダニエルソルドのC4。SSSでは挙動が安定していて速かった。



<左下>ミッコ・ヒルボネンのフォーカス。今回のラリージャパンで優勝したそうです。おめでとう！
<右下>信号に引っかかる5台のラリーカー。一度に来られると忙しい(笑)

とまあ、このような感じで何台も通っていくわけです。グループNも撮ってはいるんですが、単調になってしまうので割愛。

今回分はリエゾンのレポートでした。次回(Reg2)はサービスパークの風景やSSSの動画を載せる予定です。

書く時間が取れないので詳しくは後日ということで。
動画もあります。写真もあります。出来るだけ早く書く予定です。

コレは、弟が三菱に行ったときに販売員にもらってきたもの(何冊か積んであったらしい)なんですが、Fuchsさんのブログをみて、どうやらただの34GT-Rっぽいカタログではなかったことに気づきました。なんせ、明らかに見た目が普通のカタログと違います。しかも、今考えてみればおかしな点があったんですよ。エンジン以外のスペックが載っていなかったり、グレードや価格の表記が全く無い点などなど。



そこでこのカタログは一体何なんだろうということになるのですが、今時のカタログにしてはマニアックな話ばかりですし、開発担当者の名前で解説されているのも珍しいです。この内容ではお客は車に興味は持っても、買わせようとなるとなにか物足りない感じが。
販売点向けだとすると販売する上でのポイントや、納車時の注意点のようなことが書かれていないので販売マニュアルというわけでもなさそう。



それらを踏まえて判断すると、販売員に対してマニュアルとは別に歴史資料+今回の変更点を理解してもらうためにつくった本なのではないかと。そうだとすると、今回のエボに相当力が入っていると言うことになりますね。わざわざ"マニア向けの解説本"を作るコストが掛かるわけですから、普通の車ではまずやらないでしょうし。しかし、"マニア向け"ということを考えると、お得意様か成約者にプレゼントするために作ったのかもしれません。……そっちのほうがありえそうな気が。

もしこの本が何のために作られたのか知っていたら、教えていただけると幸いです。(販促グッズの一種？)

風が強い。
秋って結構強いですよね。春もそうですが、寒さが日増しに厳しくなっていく中で、向かい風が吹いているときなんかは地獄です。
学生の身分ゆえ、学校(市内の端。家と反対方向にあるので約11kmの道のり)に自転車で通っている自分には単なる嫌がらせか何かにしか思えないです。特に橋の上は風がさらに勢いを増して、重力だけでは足りぬ！ とばかりに追い討ちを掛けてきます。前後ローギアに入れてもキツイです。
この自転車乗りに対する嫌がらせは、雪が積もってバス通学になるまで続くのでしょうか。そこはかとなく春っぽい日差しと、葉が色づき始めているのに緑のにおいがするのは気分転換にぴったりですが……。やれやれ。




――――ではなく！ 今日はタイトルの通り、GT4フォトでいきます。



うっひょう。ドライバー、いや、パイロットはライト兄弟に頼もうそうしよう。ちなみにこの車(フルチューン)でディープフォレストを逆走すると、リッジレーサーのジャンプを彷彿とさせてくれます。
改めて見れば、99年のメルセデスと良い勝負じゃあないですか、この高さ。というわけで↓参照。



テレビで中継されていたのを見ていたら、いきなり車が吹っ飛んでいてとても驚いた記憶があります。たしか、木や下の地面が土だったおかげでドライバーは軽症くらいだったはずです。良かった良かった。
ちなみに、メルセデスはこのことを思い出すのも嫌なようで(当たり前か)、99年の車はモデルカーもほとんど無かったとかなんとか。

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Live Spaceの使いにくさが気になっていたところ、RIARさんから「ブログを作ってみてはどうか」というアドバイスを頂いたので、ちょうど良い機会なので作ってみました。
今のところは軽くて使いやすく、自由度も高いので満足しています。テンプレートは暫くは弄らない方針で。

取り敢えず最近GT4で走っていないので、リハビリがてらセッティングを公開(後悔)してみたりしようかと思っています。もし人が集まればTAやXlinkで対決したり、何か面白い企画を立てて楽しみたいところ。

Xlinkkaiで人が居ないときにステアというオンラインのカートをやっているのですが、やはりGT4のほうが楽しいのでXlinkkaiのメンバー希望。ちなみに両方ともIDは"onboro_hnr32"ですので見かけたら声かけてみてください。とても喜びます。